Türk gemi ve yat sektörü, yılın ilk yarısında ihracatını 1,5 milyar dolara taşıdı. Sektör yetkilileri, yıl sonu için 2,5-3 milyar dolar hedefini açıkladı.
Türkiye’nin gemi ve yat sektöründe yılın ilk altı ayında ihracatını 1,5 milyar dolara çıkardığı bildirildi. Bu rakam, sektörün uluslararası pazardaki rekabet gücünü artırdığının bir göstergesi olarak öne çıkıyor.
Gemi ve Yat İhracatçıları Birliği (GYHİB) Yönetim Kurulu Başkanı Mustafa Talha Pepe, ihracattaki artışın temel nedenleri arasında Kuzey Avrupa ülkelerine yapılan balıkçı gemileri, özel maksatlı gemiler ve römorkör teslimatlarının bulunduğunu belirtti. Pepe, bu yıl sonunda 2,5 ila 3 milyar dolar arasında bir ihracat hedefine ulaşmayı amaçladıklarını da ekledi.
Mustafa Talha Pepe, ilk yarıdaki performansın büyük ölçüde 2-3 yıl önce imzalanan sözleşmelerin teslimatlarından kaynaklandığını ifade etti. Türk gemi inşa sanayisinin son yıllarda kaydettiği önemli gelişimin altını çizen Pepe, GYHİB olarak potansiyel görülen her pazarda Türkiye’nin ve birliğin bayrağını dalgalandırmaktan gurur duyduklarını söyledi.
Sektör temsilcileri, Avrupa’daki fuarlara katılarak hem sektörü hem de ülkeyi tanıtmaya gayret ettiklerini belirtti. Pepe, Almanya ve Fransa’daki fuarlara katılımın planlandığını ve bu platformlarda ülkeyi ve sektörü temsil etmeye çalıştıklarını vurguladı. Sınırların ve mesafelerin, fırsat görülen her yere ulaşmada engel teşkil etmediğini sözlerine ekledi.
Tersanelerin sipariş defterlerinde önceki yıllara kıyasla bir miktar gerileme olduğunu belirten Pepe, sektörün potansiyelini daha da artırması için teşvik ve destek mekanizmalarının sürdürülmesinin önemine dikkat çekti. Gemi inşa ve yat inşa sanayisinin yüksek katma değerli bir ihracat kalemi olduğunu ve kilogram başına ortalama 25 dolar ihracat rakamına ulaştığını belirtti.
Pepe, sektördeki ihracat artışının istihdama, yan sanayiye ve yerli üretime olumlu etkilerini değerlendirdi. Yan sanayinin ve istihdamın büyüdüğünü, sektöre katkısını gösterdiğini ifade eden Pepe, teşviklerin ve kolaylıkların devam etmesini beklediklerini ve istediklerini dile getirdi.
Yerli üretimin oranının yükselmesinin ihracat başarısını olumlu etkilediğini vurgulayan Pepe, özellikle salgın döneminde tedarik zincirlerinin kırılganlığının görüldüğünü belirtti. Türk tersanelerinin, yurt içindeki yan sanayi girdileriyle yurt dışından gelecek malzemeye daha az muhtaç kalarak kusursuz teslimat süreçleri hazırladığını anlattı. Yan sanayi ve yerli üretimin bu süreçteki katkısının her geçen gün daha kıymetli hale geldiğini ekledi.
Sürdürülebilir denizcilik alanındaki dönüşüme hızla uyum sağladıklarını belirten Pepe, Türk tersanelerinde üretilen gemilerin yarısından fazlasının elektrikli veya LNG destekli çevreci teknolojilere sahip olduğunu kaydetti. Kuzey Avrupa pazarına yönelik yeşil gemi üretiminin arttığını ve dünya denizcilik sektöründeki dönüşümün üretim süreçlerini şekillendirdiğini söyledi.
Gelecek dönemde en önemli önceliğin Avrupa’da kazanılan pazar payını korumak olduğunu vurgulayan Pepe, balıkçı gemileri, feribotlar, römorkörler ve özel maksatlı gemilerdeki güçlü konumun sürdürülebilmesi için sektörün desteklenmeye devam edilmesi gerektiğini sözlerine ekledi.
