Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu’nun Demiryolu Sektöründe Yaptığı Önemli Açıklamalar

Demiryollarının Serbestleştirme Sürecinde Yaşanan Gelişmeler

Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Uraloğlu, Pasifik Eurasia Demiryolu İşletmeciliği İstanbul-Budapeşte ilk yük trenini Halkalı İstasyonu’ndan uğurlama töreninde demir yollarının serbestleştirme sürecinin zorlu aşamalardan geçtiğini vurguladı. AK Parti hükümetleri döneminde başlayan serbestleşme çalışmalarının demir yolu taşımacılığında Türkiye’nin ilk özel sektör şirketlerinin ortaya çıkmasına olanak sağladığını belirtti.

Pasifik Eurasia ve Türkiye’nin Demir Yolu Taşımacılığındaki Yeri

Uraloğlu, Pasifik Eurasia’nın Türkiye’nin üçüncü ve ilk uluslararası yük taşımacılığı yapan demir yolu tren işletmecisi sertifikasını almasının sektörün gelişimi için önemli bir adım olduğunu ifade etti. İstanbul-Budapeşte parkurunda faaliyet gösterecek ihracat treninin, Türkiye’den Macaristan’a toplamda 1549 kilometrelik bir yolculuk yaparak seyahatini 4 günde tamamlayacağını açıkladı.

Demir Yolu Altyapısının Geliştirilmesi ve Uluslararası Taşımacılık

Bakan Uraloğlu, demir yolu uzunluğunu 13 bin 919 kilometreye yükselterek sektörde önemli gelişmeler sağladıklarını belirtti. Bakü-Tiflis-Kars Demiryolu Hattı’nın açılmasının trbet promosyon kodu demir yolu taşımacılığında yeni bir dönemin başlangıcı olduğunu vurgulayarak, Asya ve Avrupa arasında köprü olan Türkiye’nin coğrafi konumundan kaynaklanan avantajları ekonomiye dönüştürmek için çaba harcadıklarını dile getirdi.

Gelecek Planlar ve Hedefler

Bakan Uraloğlu, demir yolu yük taşımacılığının payını artırarak yıllık taşınan yük miktarını büyük ölçüde artırmayı hedeflediklerini belirtti. Ayrıca özel sektör şirketlerinin demir yolu tren işletmeciliği yapmasını memnuniyetle karşıladıklarını ifade ederek, sektörün daha da güçlenmesi için ortak çalışmalar yapılacağını aktardı. Bu açıklamaların ardından Bakan Uraloğlu, Türkiye’nin ilk özel uluslararası yük treninin hareket emrini vererek sektörde yeni bir dönemin başladığını gösterdi.